Get Adobe Flash player

Россия

Заявление для СМИ. Митинг 6.04.2017.

Уважаемые журналисты, а так же те, кто искренне хочет принять участие в концерте-митинге в память жертв теракта в Санкт Петербурге в Москве 6.04.2017!

В связи с десятками звонков на телефон председателя организации, а так же на телефоны руководителей структурных подразделений нашего профсоюза, считаем необходимым заявить:

Наша организация не имеет отношения  к организации данного мероприятия, так как мы не считаем уместным проводить свои акции на крови невинно убитых людей.

В числе организаторов числится схожая с нами по названию профсоюзная организация: Профсоюз работников транспорта, поэтому, пожалуйста, по вопросам участия обращайтесь к истинным организаторам.

Безусловно, все члены структурных подразделений нашей организации, а так же наши соратники, искренне разделяют боль пострадавших и скорбь родственников погибших в этом чудовищном преступлении против мирных граждан. Мы искренне сопереживаем родственникам погибших и пострадавшим, и скорбим вместе с вами.

Но мы не считаем митинги-концерты, и другие формы проявления общественной активности, формой реального противодействия терроризму.

С Уважением к Вашему горю, Круглов Роман Владимирович, председатель Межрегионального транспортного профсоюза.

110 лет отрасли такси. С праздником!

Уважаемые коллеги!

Сегодня отрасль такси празднует своё 110 летие.

С момента появления первого кэба и вплоть до сегодняшних дней, отрасль пережила фантастический прогресс. Такси менялось и продолжает меняться с невероятной скоростью. Вероятно никто из нас не может себе представить – что ждет такси лет хотя бы через 10? Каким оно будет? Возможно летающим, беспилотным, и будет полностью автономным и обходиться без вмешательства человека.

Однако сегодня в этой сфере заняты миллионы наших сограждан. Их труд тяжел, опасен, и порой оплачивается несоразмерно рискам. Очень хочется верить, что это явление временное и всё будет хорошо.

С праздником вас, рыцари руля и шашечек! Удачи вам, шофёрского везения и мира!

Странное #ДелоКалачёва

При монтаже фильма была упущена очень важная деталь. Приносим свои извинения. Этот отрывок нужно смотреть с 39 мин. 23 сек. для полного понимания, а дальше все по порядку в основном фильме.

METRO Cash&Carry. Задача: развалить профсоюз. Видео.

Олег Юдаев продолжает серию импровизированных интервью о том, как обстоят дела и выстраиваются взаимоотношения между первичной профсоюзной организацией и руководством METRO Cash&Carry.

Суд над Владимиром Калачевым подходит к концу.

Многие из тех, кто следит за работой и жизнью нашей организации знают, что заместитель председателя нашего профсоюза, Владимир Владимирович Калачев, в данный момент проходит обвиняемым по уголовному делу по статье 213 УК РФ. Ему вменяется нападение на офис одной из служб заказа такси в городе Иваново, где он якобы пытаясь запугать персонал, стрелял из травматического пистолета по стенам. Однако до сих пор, не смотря на то, что дело уже два месяца слушается в Октябрьском суде г.Иваново, постоянные слушатели этого процесса так и не увидели/не услышали вменяемых доказательств причастности Владимира Калачева к этому преступлению. Да и само дело вызывает массу вопросов к следствию. Например, многие из представленных обвинением “доказательств” по мнению защиты Калачева, добыты с нарушением уголовно-процессуального кодекса РФ и подлежат изъятию из дела. К примеру, некоторые экспертизы проводились людьми, не имеющими допуска к проведению таких экспертиз и в отсутствие необходимого оборудования. То есть фактически может иметь место должностное преступление, и адвокат заявила ходатайство суду о проведении проверки по данному факту. Но судью и так похоже всё устраивает, поэтому ходатайство было отклонено. При этом, хотим обратить Ваше внимание на то, что следователь в одном из судебных заседаний по избранию меры пресечения для Калачева, настаивала на продлении срока домашнего ареста, мотивируя это тем, что дескать не готовы экспертизы. Однако в ходе ознакомления с делом, Владимир Калачев узнал, что на тот момент результаты экспертиз уже были на руках у следствия.  В итоге, в результате таких действий со стороны следствия, Владимир Владимирович провел под домашним арестом почти полгода своей жизни.

Далее: данные цифровых носителей следствием изымались не с первоисточников, а перезаписанных копий, да к тому же в отсутствие эксперта, вопреки требованиям УПК РФ. Однако эти доказательства по решению судьи, до сих пор остаются в деле. Так же следственные эксперименты проводились в отсутствие обвиняемого, видимо для получения более правильных результатов.. Читать далее

С 2017 года партнеры Uber должны платить агентский НДС

Иностранная организация, не состоящая на учете в налоговых органах на территории РФ, не имеющая обособленных подразделений, оказывает российским организациям и ИП посреднические услуги в части установления контакта между ними (Партнерами/Водителями) и их клиентами (Пассажирами) для оказания услуг по перевозке и организует расчеты.

фото: business-account

Оказание услуг осуществляется через мобильное приложение и позволяет Партнерам/Водителям получать заказы на услуги по перевозке лиц, оформивших такой заказ. Функционирование мобильного приложения осуществляется через сеть Интернет.

Возникает ли при таких расчетах НДС? Ответ на этот вопрос дала ФНС в письме № СД-4-3/24043@ от 14.12.2016.

В настоящее время местом реализации таких услуг, оказываемых иностранной организацией российским организациям и ИП, территория РФ не признается и, соответственно такие услуги не подлежат налогообложению НДС в РФ.

Читать далее

Процедура лицензирования такси может измениться

Эксперты предлагают ряд мер по повышению безопасности перевозок

Процедура лицензирования такси может изменитьсяОбъём российского рынка такси по итогам прошлого года составил 441 миллиард рублей. При этом теневая выручка отрасли оценивается в 116,4 миллиарда, отмечается в исследовании Аналитического центра при Правительстве РФ. Легализовать этот сектор может изменение правил в выдаче лицензии на такси. Разрешение нужно давать не на машину, а конкретному водителю, считают эксперты.

В Госдуме планируют легализовать агрегаторы в сфере такси

Сегодня в стране работает 338 тысяч такси, ещё 118 тысяч ведут свою деятельность нелегально. Из-за этого бюджет ежегодно теряет до семи миллиардов рублей потенциальных налоговых поступлений.

«Поэтому сейчас очень остро стоит проблема, как вывести таксистов из тени, — прокомментировал в пресс-центре «Парламентской газеты» генеральный директор Центра политической информации Алексей Мухин. — При этом важно, чтобы изменения не вызвали недовольства в водительском сообществе — эта группа, как правило, очень активна и многочисленна. Особенно учитывая, что таксистом при желании может стать любой россиянин», — говорит эксперт.   Читать далее

В Иванове задержан преступник, который грабил водителей такси

Он оказался жителем Костромской области.

В Иванове по горячим следам сотрудники отдельного батальона патрульно-постовой службы задержали подозреваемого в нескольких преступлениях. Жертвами злоумышленника становились водители такси. Преступник вызывал такси, чтобы отвлечь внимание водителя объезжал несколько адресов, а в конце поездки похищал у потерпевших дорогостоящие гаджеты.

В первом случае фигурант в конце поездки сообщил водителю, что не имеет наличных. Чтобы расплатиться преступник попросил у мужчины планшет,  якобы перевести деньги со счета на счет. После того, как гаджет оказался в его руках, он выбежал из машины. Во втором случае злоумышленник  попросил у водителя позвонить. Потерпевший, не подозревая о преступных намерениях клиента, дал сотовый телефон, после чего преступник скрылся. 

В настоящее время 27-летний подозреваемый – житель Костромской области задержан. По фактам корыстно-имущественных преступлений возбуждены уголовные дела. Фигуранта проверяют на причастность к аналогичным преступлениям, сообщили в УМВД по Ивановской области.

chastnik.ru

Такси идентифицируют

Чиновники Роспотребнадзора могут серьезно усложнить деятельность интернет-сервисов и диспетчерских по заказу такси. Под угрозой административных санкций их обязывают сообщать каждому клиенту сведения о конкретном перевозчике и водителе, который будет исполнять заказ.

По действующему законодательству деятельность по перевозке пассажиров легковым такси может осуществляться компаниями и индивидуальными предпринимателями, имеющими соответствующее разрешение. Но в большинстве случаев даже крупные операторы («Таксовичкоф», «Везет» и другие), равно как и популярные интернет-сервисы («Яндекс-такси», Gett и Uber), не имеют своего автопарка – перевозчиками выступают партнеры, автомобили которых работают в «ливрее» (окраске) известного бренда.

Чьи шашечки?

Против такой практики выступил Роспотребнадзор. Ведь по закону клиенту до заключения договора должна предоставляться достоверная информация об исполнителе – наименовании перевозчика, его адресе, номере лицензии (разрешения) и другие сведения. Кроме того, владельцы такси обязаны разместить на передней панели автомобиля наименование перевозчика и условия оплаты проезда, информацию о надзорных органах и визитную карточку водителя с фотографией. Читать далее

Гетто от Сбера. Почему крупнейшие банки начали вкладываться в такси

Гетто от Сбера. Почему крупнейшие банки начали вкладываться в таксиРоссийский Сбербанк выдал международной службе такси Gett (ранее – Gettaxi) кредит на 100 миллионов долларов; срок кредита – семь лет. Такие займы принято называть венчурными (от venture – риск), так как их возврат реален лишь при запланированном развитии бизнеса – если что-то пойдет не так, Сбербанк останется без одолженных средств.

Гиганты живые и мертвые
Служба Gett создана в Израиле 2010 году, на волне завоевания таксистами интернета – или интернетом таксистов, кому как больше нравится. Годом ранее на американский рынок вышел знаменитый ныне Uber, а год спустя в России заработают Яндекс.Такси и Wheely.
Экспансия этих заточенных на мобильные приложения проектов убила предыдущую модель работы такси, когда клиент звонил в одну из многочисленных служб, которая либо сама отрабатывала заказ, либо за долю малую скидывала его на онлайн-биржу. Как раз в 2011 году один из моих деловых партнеров начал организовывать в Москве такой «таксопарк» – без единой машины, только чтобы получать процент с отданных на биржу заказов. Gett и Uber в России еще не работали, так что определенный шанс у проекта был. Но тут на рынок вышел «Яндекс», и никаких вопросов больше не осталось. Читать далее

Мы в регионах

Июнь 2017
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Май    
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
2627282930  

НАШИ ПАРТНЕРЫ :