Get Adobe Flash player

Москва

Международный Евразийский Форум ТАКСИ 2016

Скачать (DOCX, 183KB)

Межрегиональный транспортный профсоюз провел пикеты перед зданием Госдумы.

Пикет МТП

  Межрегиональный транспортный профсоюз организовал серию одиночных пикетов, под общим лозунгом “За порядок в такси”.

Основная цель мероприятия – обратить внимание депутатов ГД РФ на плачевную ситуацию в отрасли, несовершенство законодательства существующего, и законодательства, планируемого к принятию.

В ответ на мероприятие из Государственной Думы поступила реакция от Депутата ГД РФ, Старовойтова Александра Сергеевича, заместителя председателя думского комитета по транспорту. В частности, он заявил, что поддерживает большинство заявленных лозунгов и готов помогать таксистам отстаивать свои права.

Поддержал участников мероприятия и первый заместитель председателя комиссии по социальной политике, трудовым отношениям и качеству жизни граждан Общественной Палаты Российской Федерации, председатель координационного совета Общественного движения “Гражданская солидарность”, Георгий Федоров.

В пикетах приняли участие представители отрасли из Москвы, а так же Московской, Пензенской, Ивановской и Нижегородской областей.

Читать далее

Профсоюз готовит пикеты.

Пресс-релиз.

Уважаемые дамы и господа!

Информируем Вас о том, что 18 мая 2016 года, Межрегиональный Транспортный профсоюз организует проведение серии одиночных пикетов у зданий Государственной Думы Российской Федерации, и Правительства Российской Федерации. В мероприятии примут участие представители отрасли легкового такси из Москвы, Московской, Ивановской, Нижегородской, Рязанской и Пензенской областей.

Мероприятие пройдет под основными лозунгами:

«Сетевики и агрегаторы убивают такси!»,

«Закон Лысакова «о такси» – профанация!»,

«Голодный таксист — опасность перевозок»,

«Такси нужен нормальный закон!».

Приглашаем Вас к освещению мероприятия.

Контактный телефон: +7(920)365-77-87

Председатель Межрегионального Транспортного профсоюза, Круглов Роман Владимирович.

Российская налоговая проверяет Uber

uber700Управление Федеральной налоговой службы по Москве проверяет сервис вызова водителей Uber на предмет возможного несоблюдения налогового законодательства. Об этом сообщает «Газета.ру» со ссылкой на ответ заместителя министра финансов Ильи Трунина депутату Госдумы Сергею Обухову.

Чиновник не уточнил, выявили ли в работе «Убер Текнолоджи» какие-либо нарушения. Известно лишь, что всего за 2015 год налоговые органы провели 14 выездных проверок в отношении компаний, занимающихся перевозкой пассажиров в такси. В результате они доначислили налоги на сумму в 18 миллионов рублей. Какие именно предприятия проверяли налоговики, не уточняется.

Директор по корпоративным коммуникациям Uber в СНГ Александр Костиков сообщил онлайн-изданию vc.ru, что не знает о каких-либо внеплановых налоговых проверках в российском подразделении компании. Проведённые же в 2015 году инспекции не выявили никаких нарушений.

В феврале 2016 года Обухов обратился в министерство финансов с просьбой проверить Uber на предмет возможного уклонения от уплаты налогов. Парламентарий ссылался на данные Федерации автомобилистов России, заявившей, что ущерб от деятельности такси-сервиса за период с 2013 по 2016 годы может достигать 7–10 миллиардов рублей. Детально обосновать свои расчёты в ФАР не смогли. Для расчёта суммы недополученных налогов активисты использовали сведения о среднем количестве автомобилей, подключённых к сервису, и среднем чеке. Необходимую информацию они получали «на профильных форумах и в соцсетях».

www.the-village.ru

Московский таксист взломал ”Яндекс.Такси”, чтобы получать заказы первым

Taksod

Московский таксист взломал приложение ”Яндекс.Такси”, чтобы получать заказы первым. Об этом он сообщил изданию ”Мослента”.

По словам таксиста, ”Яндекс.Такси” сотрудничает только с профессиональными таксистами на уровне таксопарков и диспетчерских служб, не регистрируя физических лиц. Это вызывает определенные трудности для водителей, так как им необходимо сначала создать диспетчерскую службу для регистрации в ”Яндекс.Такси”, и часть денег при этом уходит службам, а часть — ”Яндексу”.

Он также сказал, что ”Яндекс” не общается напрямую с водителями, но при падении рейтинга заказы перестают поступать. Когда он попытался выяснить, почему происходят резкие падения рейтинга, в компании ответили, что ”с таксистами не общаются”.

Однако таксист все-таки смог поговорить с одним из менеджеров, который сообщил о нем генеральному директору компании, после чего таксиста уволили. После этого водитель решил ”побороть ”Яндекс”.

Он потратил около четырех месяцев на то, чтобы декомпилировать и ”заново собрать” приложение ”Яндекс.Таксометр” для Android, после чего смог менять способ расчета его рейтинга и получать приоритет при заказе машины.

rus.delfi.ee

Легальные таксисты смогут ездить по выделенным полосам

Столичные и подмосковные легальные таксисты смогут ездить по выделенным полосам. Знак “кирпич” со всех особых полос уберут в течение двух дней, сообщил в эфире радиостанции “Москва FM” заммэра, руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.

По данным департамента, ежедневно такси в Москве пользуются 260 тысяч человек. Ликсутов подчеркнул, что водителей личных авто по-прежнему будут штрафовать за проезд по полосам для общественного транспорта.

В Москве уберут знак «кирпич» со всех выделенных полос

В Москве уберут знак «кирпич» со всех выделенных полос

Московские власти уберут знак «кирпич» со всех выделенных полос в течение двух дней.

«Легальные таксисты, у которых есть разрешения Москвы и Московской области смогут ездить по выделенным полосам. Для этого правительство Москвы изменяет схему организации движения по выделенным полосам» — заявил руководитель дептранса Максим Ликсутов в эфире радиостанции «Москва FM».

Однако, по словам руководителя департамента, это не значит, что любой другой сможет воспользоваться данными привилегиями. Выделенная полоса остается только для общественного транспорта.

Он уточнил, что такси в Москве ежедневно пользуются около 260 тысяч человек.

yodnews.ru

Тариф «Милицейский»: почему могут подорожать поездки на такси в Москве

Московских таксистов начали штрафовать за езду по выделенным полосам. Это значит, что таксисты по ним ездить перестанут, скорость упадет, время поездки вырастет, а вместе с ним и стоимость
​Кирпич для всех

Крупнейшие таксопарки Москвы на прошлой неделе рекомендовали своим водителям не ездить по выделенным полосами, в связи с тем что ГИБДД стала выписывать за это штрафы. Об этом РБК рассказали в двух таксопарках, информацию подтвердили сотрудники агрегаторов «Яндекс.Такси» и Gett.

Возможн​​ость езды легкового такси по выделенным полосам для маршрутного транспорта в Москве должна была стать пряником для легальных таксистов, которые в соответствии со столичными требованиями перекрасили машину в желтый цвет и получили желтые номера. Как неоднократно заявлял, ссылаясь на распоряжение мэра Москвы, глава городского департамента транспорта Максим Ликсутов, такие перевозчики могут беспрепятственно ездить по выделенке, игнорируя «кирпич» (знак «Въезд запрещен»). Между тем Правила дорожного движения этого не предусматривают: легковые такси имеют право ездить по выделенной полосе, но не под «кирпич», поскольку этим правом наделены только маршрутные транспортные средства, к которым такси не относится. В августе МВД провело проверку и выяснило, что в московском Центре организации дорожного движения операторы отбраковывали зафиксированные камерами проезды под кирпич на выделенку, если нарушителем было желтое такси с желтыми номерами. Это нарушение было предписано устранить. Читать далее

Многие пассажиры такси отказываются оплачивать проезд по трассе М11

В полночь проезд по головному участку автодороги М11 “Москва – Санкт-Петербург” стал платным, передает телеканал “Москва 24”. В час пик доехать до аэропорта “Шереметьево” для легкового автомобиля стоит 250 рублей. Однако, многие пассажиры такси отказываются оплачивать проезд по трассе, предпочитая проехать бесплатно по “старой ленинградке”. В результате утром длина затора на шоссе составила порядка 30 километров.

www.m24.ru

Маршрутки на госконтракте. Москву ждет реформа пассажирских перевозок

Предполагается, что частные перевозчики будут полностью интегрированы в московскую систему наземного транспорта на основе госконтрактов. На организацию работы новой модели пассажирских перевозок до 2020 года планируется выделить порядка 50 млрд руб.

В 2016 году Москва перейдет на новую модель управления пассажирским транспортом. Об этом было официально объявлено на прошлой неделе руководством столичного Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры. Этому заявлению предшествовала продолжавшаяся больше года работа российских и международных экспертов в области транспорта, логистики, городского развития. Что же ждет москвичей в следующем году?

Одним из главных результатов будущей реформы является интегрирование частных перевозчиков в общегородскую систему пассажирских перевозок, приведение перевозок к единым требованиям и стандартам.

То есть, все перевозчики, в том числе водители частных маршрутных такси, переводятся на работу по государственным контрактам, в рамках которых берут на себя обслуживание определенных маршрутов. Распределение маршрутов будет осуществляться на конкурсной основе. Дублирование маршрутов будет ликвидировано, организаторами реформы будет реализован принцип «Один маршрут — один перевозчик». Читать далее

Мы в регионах

Июнь 2017
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Май    
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
2627282930  

НАШИ ПАРТНЕРЫ :