Get Adobe Flash player

Опрос

[poll id="3"]

Мы в твиттере


Профсоюз в регионах

В Москве пройдет конференция, посвященная эксплуатации ГБО на автомобилях.

Вниманию юридических лиц и индивидуальных предпринимателей!*

25 апреля 2017 года, в офисе ООО Торговый Дом Нефтьмагистраль состоится практическая конференция посвящённая вопросу «Использование СУГ в качестве моторного топлива на коммерческом транспорте». Конференция пройдет в формате «эксперты – потенциальные потребители».

На мероприятие приглашены представители: ООО «Коммерческие автомобили-Группа-ГАЗ», ГУОБДД МВД России, ООО «Лаборатория альтернативных видов топлива», «НАМИ», и другие. На конференции предполагается познакомиться с модельным рядом и производителями автотранспортных средств на СУГ, заправочной инфраструктурой СУГ в Московском регионе, обсудить порядок установки и регистрации ГБО.

Часть конференции пройдет в формате “вопрос-ответ”, что позволит участникам получить ответы на все интересующие их вопросы, связанные с установкой и эксплуатацией газо-баллонного оборудования на автотранспорте.

Межрегиональному транспортному профсоюзу, как партнеру конференции, предоставлена квота на участие в мероприятии. В связи с этим, мы рады Вас пригласить к участию. Зарегистрироваться на конференцию можно отправив сообщение в свободной форме о своем желании участвовать на адрес электронной почты: mtprf@yandex.ru

В сообщении обязательно укажите фамилию, имя, отчество участника, название организации, контактные данные.

*Внимание!

– Количество мест ограничено.

– Участие в конференции бесплатное.

– Регистрация: с 10 до 11:00

Адрес проведения: г. Москва, Волгоградский проспект, д.26, стр.1

! Данное мероприятие актуально только для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей Московского региона.

Скачать (PDF, 130KB)

Такси под колпаком?

С 1 апреля все столичные перевозчики, включая агрегаторов такси и таксопарки, будут обязаны отчитываться о местоположении машин в режиме реального времени. Эта мера направлена на безопасность пассажиров, полагают в департаменте транспорта Москвы.
С 1 апреля все мобильные агрегаторы такси, диспетчерские службы и таксопарки, оказывающие услуги в Москве, будут обязаны отчитываться о местоположении своих водителей, рассказал РБК представитель департамента транспорта столицы. Кроме того, компании должны предоставить в департамент данные о лицензиях и госномерах машин, на которых осуществляется перевозка пассажиров. Соответствующий приказ был подписан заместителем мэра Москвы по вопросам транспорта Максимом Ликсутовым.

Как уточнил представитель дептранса, ряд компаний уже предоставляют эти данные в рамках заключенных ранее с ними соглашений. «Среди них с 2015 года — «Сити.Мобил» и «Яндекс.Такси», с 2016 года — «Везет»  и «2412». Такси-агрегаторы Gett и Uber также передают статистическую информацию о своей работе с 2016 года». Таким образом постановление правительства обяжет выполнять те же требования и остальных участников рынка. На сегодняшний момент дептрансом было выдано (ИП и юридические лицам) более 78 тыс. разрешений на перевозку пассажиров.
Читать далее

METRO Cash&Carry. Задача: развалить профсоюз. Видео.

Олег Юдаев продолжает серию импровизированных интервью о том, как обстоят дела и выстраиваются взаимоотношения между первичной профсоюзной организацией и руководством METRO Cash&Carry.

Такси идентифицируют

Чиновники Роспотребнадзора могут серьезно усложнить деятельность интернет-сервисов и диспетчерских по заказу такси. Под угрозой административных санкций их обязывают сообщать каждому клиенту сведения о конкретном перевозчике и водителе, который будет исполнять заказ.

По действующему законодательству деятельность по перевозке пассажиров легковым такси может осуществляться компаниями и индивидуальными предпринимателями, имеющими соответствующее разрешение. Но в большинстве случаев даже крупные операторы («Таксовичкоф», «Везет» и другие), равно как и популярные интернет-сервисы («Яндекс-такси», Gett и Uber), не имеют своего автопарка – перевозчиками выступают партнеры, автомобили которых работают в «ливрее» (окраске) известного бренда.

Чьи шашечки?

Против такой практики выступил Роспотребнадзор. Ведь по закону клиенту до заключения договора должна предоставляться достоверная информация об исполнителе – наименовании перевозчика, его адресе, номере лицензии (разрешения) и другие сведения. Кроме того, владельцы такси обязаны разместить на передней панели автомобиля наименование перевозчика и условия оплаты проезда, информацию о надзорных органах и визитную карточку водителя с фотографией. Читать далее

Сергей Собянин подписал закон о работе такси по патентам

Закон, предусматривающий работу такси в столице по патентам, подписал мэр Москвы Сергей Собянин в среду, 30 ноября. В окончательной редакции соответствующий законопроект ранее приняла Московская городская Дума.

Поправки, внесенные в законопроект, были подготовлены по итогам взаимодействия властей города с представителями бизнеса, а также с учетом анализа сложившегося правоприменения.

Патентной системе налогообложения посвящен второй блок подписанного мэром Москвы документа. Предлагается ввести дифференциацию стоимости патентов на сдачу в аренду нежилых помещений по районам, аналогично тому, как это ранее было сделано с жилыми помещениями.

Закон также предусматривает выделение работы такси в отдельный вид деятельности и установку величины потенциально возможного дохода. По нынешнему порядку если налогоплательщик меняет транспорт, выданный ранее патент в отношении нового транспортного средства считается недействительным. А новые поправки позволят повысить привлекательность патентной системы налогообложения для индивидуальных предпринимателей, осуществляющих деятельность такси с использованием арендованных автомобилей.

Кроме того предложено увеличить на 10 процентов потенциально возможный к получению индивидуальным предпринимателем годовой доход в отношении 58 видов деятельности. Также законопроект предусматривает сохранение стоимости патента – 4,2 тысячи рублей – на осуществление трудовой деятельности для мигрантов на 2017 год.

vm.ru

METRO C&C давит на профсоюзных активистов в нарушение собственных положений.

Председателю  Межрегионального транспортного профсоюза   

Круглову Роману Владимировичу

от Председателя Первичной профсоюзной организации 

Юдаева Олега Дмитриевича.  

 

Обращение

По поручению членов первички, обращаюсь к Вам за помощью по фактам произвола , происходящим в ООО Метро Кэш энд Керри, а именно:
Мы выставили требования работодателю , чтобы привести рабочие места в соответствии с Трудовым законодательством, частично требования были выполнены, но после этого началась травля и запугивание членов профсоюза… В моем торговом центре № 1014 где я пока работаю решили сократить всех водителей-экспедиторов и заменить на аутсорсинг .Правда всем предложили по пять окладов и четверо водителей-экспедиторов согласились и подписали мировое соглашение, но я отказался от этого предложения так как, будучи председателем первички, не могу оставить членов профсоюза без помощи. Мой последний рабочий день в этой организации 7 ноября 2016 года . ( День Великой Октябрьской Революции, к чему бы это совпадение?). После этого отличилась управляющая торговым центром №1018, они быстренько, за два месяца состряпали два выговора на члена профсоюза Попова В.И. Он обратился за помощью ко мне. Я пообщался с управляющей, указал на нарушения, происходящие в этом торговом центре и предложил этот конфликт, разрешить мирным путем. В результате, Попов В.И. уволился, отгуляв три отгула и получил три оклада. У меня тоже есть два дисциплинарных взыскания, жду от работодателя дальнейших провокаций. Я считаю, что несмотря на документ называющийся Принципы Социального Партнерства в МЕТРО Групп, идет дискриминация членов профсоюза .В устном порядке, руководство торговыми центрами , на примере нашего торгового центра, где избавились(так или иначе) от водителей, угрожают другим водителям, что если они будут вступать в профсоюз и добиваться своих законных трудовых прав, то с ними быстренько расстанутся…

%d0%bc%d0%b5%d1%82%d1%80%d0%be

 

От редакции: Первичная профсоюзная организация “ООО Метро Кэш энд Керри” за короткий срок своего существования сумела значительно улучшить условия труда водителей – экспедиторов. Так же, услиями лидеров профсоюзной организации было доказано, что класс вредности работы водителей был занижен компанией, в результате чего, долгие годы водители недополучали заработную плату. Все документы, решения различных инстанций имеются в распоряжении редакции данного сайта.

Московских таксистов-нарушителей будут штрафовать онлайн

Такси на улице города. Архивное фото

Инспекторы Московской административной дорожной инспекции (МАДИ) к концу года смогут фиксировать и оформлять нарушения таксистов с помощью планшетов, что позволит проверять данные водителя на месте, а также сократит время составления протоколов до трёх минут, сообщается на официальном портале мэра и правительства Москвы.

“Все сведения о водителе будут моментально проверяться с помощью информационных систем. Затем они будут автоматически отправляться в МАДИ для последующего вынесения постановления”, — пояснили сотрудники инспекции, чьи слова приводятся в сообщении.

Так, инспектору не придётся заполнять протокол от руки, достаточно будет лишь заполнить электронную форму. Кроме того, сократится риск, что водитель предоставит инспектору ложные данные. Для этого они будут использовать комплексы “Мобильный инспектор” — планшет и мобильный принтер, которые доработают к концу года.

Инспекторы МАДИ вправе составить на таксиста протокол за отсутствие в салоне информации о тарифах, визитной карточки, правил перевозки. Штраф за это составляет для водителя тысячу рублей, для юридических лиц — 30 тысяч рублей.

Денежное наказание предусмотрено и за отсутствие внешних признаков легкового такси: цветографической схемы и опознавательного фонаря на крыше. Водитель за такие нарушения заплатит три тысячи рублей, юридические лица — 50 тысяч рублей, напомнили на сайте московского правительства.

ria.ru

УСЛОВИЯ СОГЛАШЕНИЯ ПО ВЗАИМОДЕЙСТВИЮ МОСКВЫ И ПОДМОСКОВЬЯ В СФЕРЕ ТАКСИ МОГУТ БЫТЬ ПЕРЕСМОТРЕНЫ

taxi-pic905-895x505-63561Транспортная ассоциация московской агломерации планирует обратиться в столичный департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры с предложением пересмотреть условия соглашения по взаимодействию Москвы и Подмосковья в сфере организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси. Об этом на заседании в Московской торгово-промышленно палате (МТПП) сообщил исполнительный директор Транспортной ассоциации московской агломерации Норайр Блудян.

«Есть предложение обратиться совместно в департамент транспорта с тем, чтобы провести критический анализ соглашения, которое подписано между Москвой и областью. Есть соглашение, прошло уже столько лет, и нужно проанализировать: какие его положения работают, а какие нет. Может быть действительно департамент вместе с нами примет решение вообще отказаться от этого соглашения, если оно оказывает негативное влияние на рынок таксомоторных перевозок Москвы», – заявил Н.Блудян.

Ранее председатель комитета МТПП по вопросам развития транспортного обслуживания пассажирских перевозок легковым автомобильным транспортом Богдан Коношенко сообщил, что цифры по выданным разрешениям для работы в такси сильно разнятся в Москве и Московской области. По состоянию на начало августа 2016 г. в Москве при численности населения около 12,5 млн зарегистрированных жителей выдано 66 тыс. разрешений, в Московской области при численности населения 7,3 млн человек выдано более 110 тыс. разрешений.

Согласно заключенному между Москвой и Подмосковьем соглашению о взаимодействии в сфере организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси разрешения, выданные в одном из этих регионов, действуют на территории другого. Кроме того, для таксистов действуют единый порядок контроля осуществления таксомоторной деятельности и одинаковые условия использования парковок, стоянок. На территориях обоих регионов срок действия выданного разрешения составляет пять лет.

mskagency.ru

В Москве прошел митинг “За честное такси”

31 мая 2016 года, на площадке гайд парка в парке “Сокольники” в Москве состоялся митинг под общим девизом “За честное такси”.

Само по себе мероприятие по словам организаторов до последнего момента находилось под угрозой срыва. Ещё 19 мая, организаторами были поданы уведомления о проведении публичного мероприятия численностью до полутора тысяч человек на площадки в парке Царицыно и в Отрадном. 

Из префектуры северо-восточного округа столицы отказ последовал почти незамедлительно, а вот префект южного округа согласовал мероприятие, но… на 30 (тридцать) человек.

СогласованиеТо есть, если бы со всей страны на митинг съехались представители всех регионов нашей необъятной Родины, то в самом мероприятии могли принять участие лишь 1/3 человека от региона. Разумеется такой формат никого бы не устроил. Поэтому в префектуру ЮАО Москвы ушел отказ от проведения мероприятия.

26 мая заявка на проведение митинга в экстренном порядке была подана в парк “Сокольники”. Но и здесь не обошлось без сложностей. В итоге согласование организаторы получили лишь 30 мая, фактически накануне предполагаемого мероприятия. Времени на сбор участников практически не оставалось. Кроме того нужно было срочно решать вопрос с электроснабжением звукоусиливающей аппаратуры, так как администрация парка почему то отказалась дать доступ к имеющейся на площадке розетке. Как подсказали “знающие люди”, интерес к данному мероприятию был очень высоким, при этом “знающие люди” многозначительно поднимали указальный палец вверх. Видимо настолько высок был указанный интерес, что ни одно из приглашенных СМИ не посмело освещать это мероприятие. Один из журналистов, с которым у нас сложились дружественные отношения, перезвонил после мероприятия, извинился, заявив что на освещение этого митинга, высочайше наложено табу. Кем наложено? Почему? Чего так испугались столичные власти? Ведь не террористы же приехали, всего-навсего таксисты! И требования у нас отнюдь не политического толка, а социально-экономического!

Подробнее о этих событиях и проблемах возникших с организацией мероприятия, можно прочитать здесь.

Тем не менее, учитывая все эти сложности, митинг состоялся, и прошел он, учитывая все препоны, очень неплохо. Автобусы и автомобили с участниками прибывали с многих регионов страны.

Само мероприятие проходило бурно. Представители всех присутствующих регионов отметились с выступлением. Масса наболевших вопросов поднималась на импровизированной трибуне. Звучала и резкая критика в адрес Правительства и отдельных депутатов Государственной Думы.

Мероприятие почтили своим присутствием и руководители крупнейших таксопарков Москвы, которым видимо тоже ценовые войны информационных агрегаторов и диспетчерских не на руку. Правда от выступлений они воздержались, но внимательно слушали выступающих и иногда сдержанно апплодировали.

Внимание к митингу действительно было высоким. Не случайно профильные издания, журналисты которых присутствовали на мероприятии, назвали этот митинг, как “первый и самый масштабный, широкоформатный митинг за всю историю выступлений таксистов России.” 

Читать далее

Общероссийский митинг таксистов в Москве

31 мая 2016 года в 12.00, в Москве, в парке “Сокольники”, состоится общероссийский митинг

«За честное такси»

-лого-11.jpg

Цели мероприятия:

  • Заявить о несовершенстве существующего законодательства, дестабилизирующего социальную и экономическую обстановку в отрасли.
  • Заявить о существенных недостатках законопроекта № 472515-6 «О государственном регулировании деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации» и необходимости внесения существенных поправок.
  • Донести позицию настоящего профессионального сообщества такси до высшего руководства страны.

Организатор митинга: Межрегиональный Транспортный Профсоюз. 

Заявленное число участников до 1000 человек.

К участию в мероприятии приглашены депутаты Государственной Думы Российской Федерации:

  • Старовойтов Александр Сергеевич, Заместитель Председателя Комитета ГД по транспорту.
  • Нилов Ярослав Евгеньевич, Председатель комитета ГД по делам общественных объединений и религиозных организаций.
  • Диденко Алексей Николаевич, Член комитета ГД по конституционному законодательству и государственному строительству.

Приглашаем к участию коллег из Москвы и регионов России, общественные организации и объединения. 

Отрасль легкового такси находится на грани краха. Ценовая политика сетевых диспетчерских и агрегаторов заказов такси, ставит водителей за черту бедности. Существующее законодательство не отвечает современным требованиям, как не отвечают им и законопроекты по такси, находящиеся на рассмотрении Госудапрственной Думы. Власть на местах не хочет обращать внимание на засилье подработчиков, нелегалов и мигрантов из бывших союзных республик.

Хаос и бардак творящийся в такси приведет к полному вымиранию профессионалов!

В некоторых городах тарифы на проезд начинаются от 20 рублей. При этом тарифы устанавливают организации, не имеющие отношения к процессу перевозок и не несущие никакой ответственность за безопасность и качество. Так дальше продолжаться не должно!

Профессионалам – профессиональный закон!

Если вы поддерживаете нашу акцию, но не можете приехать на митинг в Москву, повяжите 31 мая 2016 года на свой автомобиль черную ленту, в знак солидарности с нашими требованиями.

Координатор работы с регионами и общественными организациями:

Смирнов Алексей Николаевич

тел: +7(926) 278-79-78

Контакты для СМИ:

Круглов Роман Владимирович,

тел: +7(920) 365-77-87

Желающим выступить на митинге, просьба направить информацию о себе и присылать тезисы выступлений на электронную почту 37taxi@gmail.com до 16:00 30 мая.

Мы в регионах

Август 2017
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Май    
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031  

НАШИ ПАРТНЕРЫ :

_________________________________________