Get Adobe Flash player

admin

Что ждать в Новом году? ОСАГО и перевозка детей. Ловушка для таксистов.

В канун Нового Года, как и на 1-ое апреля, водители по обыкновению ждут “сюрпризов” от родного правительства. И как правило, правительство ежегодно оправдывает возложенные на него ожидания. В этом году похоже нас ждёт счастливое исключение. Правда не надолго.

Об этом мы расскажем в видео ниже. Особое внимание на это видео следует обратить водителям такси, ведь теперь за нарушение правил перевозки маленьких пассажиров им может грозить реальное уголовное преследование. 

METRO C&C давит на профсоюзных активистов в нарушение собственных положений.

Председателю  Межрегионального транспортного профсоюза   

Круглову Роману Владимировичу

от Председателя Первичной профсоюзной организации 

Юдаева Олега Дмитриевича.  

 

Обращение

По поручению членов первички, обращаюсь к Вам за помощью по фактам произвола , происходящим в ООО Метро Кэш энд Керри, а именно:
Мы выставили требования работодателю , чтобы привести рабочие места в соответствии с Трудовым законодательством, частично требования были выполнены, но после этого началась травля и запугивание членов профсоюза… В моем торговом центре № 1014 где я пока работаю решили сократить всех водителей-экспедиторов и заменить на аутсорсинг .Правда всем предложили по пять окладов и четверо водителей-экспедиторов согласились и подписали мировое соглашение, но я отказался от этого предложения так как, будучи председателем первички, не могу оставить членов профсоюза без помощи. Мой последний рабочий день в этой организации 7 ноября 2016 года . ( День Великой Октябрьской Революции, к чему бы это совпадение?). После этого отличилась управляющая торговым центром №1018, они быстренько, за два месяца состряпали два выговора на члена профсоюза Попова В.И. Он обратился за помощью ко мне. Я пообщался с управляющей, указал на нарушения, происходящие в этом торговом центре и предложил этот конфликт, разрешить мирным путем. В результате, Попов В.И. уволился, отгуляв три отгула и получил три оклада. У меня тоже есть два дисциплинарных взыскания, жду от работодателя дальнейших провокаций. Я считаю, что несмотря на документ называющийся Принципы Социального Партнерства в МЕТРО Групп, идет дискриминация членов профсоюза .В устном порядке, руководство торговыми центрами , на примере нашего торгового центра, где избавились(так или иначе) от водителей, угрожают другим водителям, что если они будут вступать в профсоюз и добиваться своих законных трудовых прав, то с ними быстренько расстанутся…

%d0%bc%d0%b5%d1%82%d1%80%d0%be

 

От редакции: Первичная профсоюзная организация “ООО Метро Кэш энд Керри” за короткий срок своего существования сумела значительно улучшить условия труда водителей – экспедиторов. Так же, услиями лидеров профсоюзной организации было доказано, что класс вредности работы водителей был занижен компанией, в результате чего, долгие годы водители недополучали заработную плату. Все документы, решения различных инстанций имеются в распоряжении редакции данного сайта.

Расходы представителя истца на такси оправданны

taxi_0Компании предстоял суд в другом городе. Самолет вылетал ночью, и добраться до аэропорта представитель юрлица мог только на такси: общественный транспорт уже не работал. Компания выиграла дело. Суд посчитал, что в этом случае расходы на такси являются разумными.
Если сумма расходов не выходит за разумные пределы, то их можно взыскать в полном объеме с проигравшего спор оппонента. Высшие суды ранее отмечали: чтобы это сделать, необходимо доказать размер расходов, факт выплаты и связь трат с заседанием, на которое нужно было явиться. Другая сторона может попытаться доказать чрезмерность взыскиваемых расходов, чтобы суд их снизил до разумных пределов. Был случай, когда суд так и поступил: представитель стороны воспользовался такси премиум- и бизнес-класса вместо более экономичного варианта.
Документ: Постановление АС Северо-Западного округа от 06.09.2016 по делу N А42-4864/2014

“БРОНЕЖИЛЕТ” ТАКСИСТА

Межрегиональный транспортный профсоюз презентовал инструкцию для таксистов, разработанную в соавторстве с юристами транспортной направленности.

Инструкция содержит три раздела, повествующие о том, как правильно работать в такси, и о том, как правильно общаться с контролирующими структурами, защищать свои права.

Презентация транслировалась в интернет радиостанции Zello популярной у водителей такси. Трансляция собрала несколько сотен слушателей и вызвала неподдельный интерес аудитории.

Необходимость появления подобной инструкции возникла после того, как Департамент транспорта и дорожного хозяйства Ивановской области вместо  того, чтобы заняться наведением порядка на региональном рынке такси и искоренить нелегальный извоз, начал активно штрафовать официальных водителей, имеющих специальное разрешение на деятельность такси. То есть искать по принципу “где светлее”. Такая ситуация не могла не спровоцировать ответную реакцию профессионального сообщества. После презентации, при участии юриста, для таксистов был организован короткий онлайн семинар правовой грамотности..

Ниже Вы можете ознакомиться и скачать сам текст инструкции, а так же посмотреть видео презентации. При этом авторы обращают внимание читателей на то, что инструкция хоть и разработана с учетом некоторых региональных особенностей Ивановской области, но большей частью вполне применима и для других регионов, за исключением Москвы. Так же планируется своевременное обновление и дополнение этой инструкции, в зависимости от изменений ситуации или закона.

Скачать (PDF, 169KB)

ТРАНСПОРТНЫЙ ПРОФСОЮЗ ПРОТИВ ОДНОБОКИХ ПРОВЕРОК

Межрегиональный транспортный профсоюз – против двойных стандартов при проверках на дорогах. Руководитель профсоюза Роман Круглов выступил с гневным заявлением в адрес областного департамента дорожного хозяйства и транспорта. По его мнению, в корне неверно, что проверки направлены исключительно на законопослушных таксистов – нелегалов не трогают.

Материал ТРК Барс

А надо ли?

В Москве регулярно проходят различные акции “Такси”. Из разряда описанной Мосизвозчиком темы. Я бы конечно посылал это МАДи нафиг, но это Я. Человек потративший на изучение законов сотни часов. Что сделает простой таксист? Даст на лапу, или заплатит штраф. Даже когда он прав. Мы это проходили. Мы неделю уговаривали человека написать заявление в суд, брали все расходы на себя. Права его были явно нарушены, но он предпочёл заплатить.

В регионах примерно такая же ситуация. Как же жить правильно, и при этом по закону? Правильный ответ – никак.

Не надо жить по закону. Почему? Потому что: В Ивановской области проверки такси проходят под девизом “ищем где светло”. Что просили сделать? Просили убрать нелегальных такситов. Что имеем в итоге? “Плющат” именно легалов. Вообще за все. Путевки, шашки и информация в салоне. Ребятишки, вы упыри, вы в курсе?

Дептранс Ивановской области вообще красавцы. Потому что то, что нельзя отобрать, надо задушить. При этом чуваки гордятся своей работой, мы мол выявили, и наказали. 5 баллов!

Кого вы выявили? Кого наказали? Шесть девяток как ездили с белыми фонарями, так и ездят. Но их же трогать нельзя, да? Гетт рассекает не с оражевыми фонарями, но вам же опять плевать. Потому как “свои”, да?

Но это не важно. От слова “вообще”.

Зато бравые репортажи в  СМИ появлятся регулярно. Мол – мы поймали негодяев, им и жить то не должны давать, а они живут.

Так вот, моё заявление Вам, товарищи из дептранса. Я, Круглов Роман Владимирович, член общественной палаты Ивановской области, член общественного совета Департамента транспорта (который вообще не собирается), ответственно заявляю, что буду бесплатно учить каждого ко мне обратившегося таксиста, как посылать вас. Грамотно и законно. Вы ничего не можете сделать, от слова “вообще”.

Вы извернули закон на свой лад, как привыкли делать это с маршрутками. Хватит!

Оштафуйте меня? Слабо? Подсказка: таксую иногда вечерами, на любимом золотистом Ниссане, номера а455**. Регион родной и мною любимый. Даже на Бла-бла Каре зарегистрирован и являюсь там экспертом.  Жду! И напишите об этом в СМИ, Вы же любите понты, да?

Самая главная оппозиция, это нынешняя власть. Никто больше так не может разозлить людей.

Битва за ОСАГО. 1:0 в пользу водителей. (Решение Центробанка, текст)

e7d550975c966418a18f2bd10308b7ee_smallЭффективный, хотя и длительный, способ добиться полиса ОСАГО от страховых компаний начали применять юристы и автовладельцы. На видео были сняты отказы сотрудников «Зетта-страхование» оформить полис ОСАГО в день обращения, затем материалы были направлены в Центробанк, который контролирует деятельность этих организаций.

Известно, что для автовладельцев получение полиса превратилось в мучение: многодневные очереди и нередко нулевой результат. Два ивановца применили метод, предлагаемый Центробанком. Они сняли процедуру отказа на видео и приложили эти кадры к заявлениям. Итог – штраф в отношении директора компании. Два штрафа по двум заявлениям, каждый из которых составляет 50 тысяч рублей – серьезное наказание, считают сами заявители. По крайней мере, после этого им полисы оформили без разговоров. Правда, процедура отняла 4 месяца – головной для Иванова офис Центробанка находится в Ярославле.

«Очень важно к заявлению приложить видеозапись. Видеозапись явилась основным доказательством, на основании которой привлекли к ответственности страховую компанию», – рассказал корреспонденту адвокат Оскар Черджиев

«Правовой механизм в российском законодательстве имеется. Только им надо пользоваться. И не бояться этого делать. Граждане у нас выступают на площадях, топают ногами в страховых компаниях. Но толку от этого нет никакого», – поделился Алексей Бегунов.* Читать далее

Законопроект “о такси” не дошел до второго чтения. (плюс аудио)

Сегодня, 9 июня 2016 года,  в Комитете Государственной Думы Российской Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству  состоялось рассмотрение законопроекта № 472515-6 (по такси).

При чем судя по всему, рассмотреть законопроект предполагалось без “лишних ушей”, ибо ни на сайте Думы, ни на сайте самого комитета в повестках дня этот вопрос никак не обозначался. Однако “лишние уши” всё таки были на заседании, в лице депутата ГД Старовойтова и бывшего соратника Вячеслава Лысакова, Станислава Швагеруса. Рассматривали вопрос о проекте не в формате повестки дня, а как вопрос из раздела “разное”.

Вот скриншот с сайта Комитета (картинка кликабельна):

скрин комитета

Как видите, законопроект под номером 472515-6 в данной повестке не значится. Более того, официального текста “исправленного” ко второму чтению законопроекта мы не нашли и на сайте Государственной Думы. Интересно, что за кот прячется в этом мешке?

Тем не менее, вопрос о выносе законопроекта на пленарное заседание Думы для принятия во втором, а возможно сразу и в третьем чтении, был отложен. 

Фрагмент аудиозаписи обсуждения. 

Запись заседания Комитета

Любопытно то, что избравшись от партии власти сформировавшей правительство, Лысаков незамедлил обвинить это самое правительство в том, что именно оно будет нести ответственность за его бездействие за весь депутатский период. Интересно, это будет его ключевым тезисом в предвыборной программе или найдутся другие виновники, как, например, ПРЕДСЕДАТЕЛЬ его комитета Плигин В.Н. Ведь именно он, а не правительство принял решение о том, что законопроект ещё не готов к вынесению его на второе чтение?!

(кстати, спасибо Владимиру Николаевичу, ведь в данном случае он себя показал профессионалом, не взирающим на принцип партийности)

Примечательный факт: в ходе обсуждения В.И. Лысаков отметил, что никаких рабочих групп по добработке законопроекта ко второму чтению не создавалось, и дорабатывался проект исключительно силами аппарата Комитета и привлеченных экспертов. Читать далее

Акция водителей такси “Чёрная лента”прошла в ряде регионов страны

Черная 3Акция водителей такси “Чёрная лента” прошла в ряде регионов страны.

Акция призвана поддержать требования участников общероссийского митинга “За честное такси”, прошедшего в Москве в конце мая.

Всем, кто поддерживает требования митинга, но по каким то причинам не смог приехать в Москву и лично выразить свое мнение, предлагалось 31 мая 2016 года повязать на свой автомобиль чёрную ленту в знак солидарности с митингующими коллегами.

Некоторые региональные профсоюзные организации приняли заявление по поводу ситуации в отрасли. Профсоюзы недоумевают – как это возможно, при такой государственной политике, бросить на произвол судьбы жизни сотен тысяч граждан России?

Акцию поддержали и многие столичные таксисты. Напомним, это не первая акция таксистов, призванная обратить внимание общественности и властей на бедственное положение участников отрасли, а в мае этого года, водители такси из различных регонов страны уже пикетировали Государственную Думу.

Черная 2

Читать далее

В Москве прошел митинг “За честное такси”

31 мая 2016 года, на площадке гайд парка в парке “Сокольники” в Москве состоялся митинг под общим девизом “За честное такси”.

Само по себе мероприятие по словам организаторов до последнего момента находилось под угрозой срыва. Ещё 19 мая, организаторами были поданы уведомления о проведении публичного мероприятия численностью до полутора тысяч человек на площадки в парке Царицыно и в Отрадном. 

Из префектуры северо-восточного округа столицы отказ последовал почти незамедлительно, а вот префект южного округа согласовал мероприятие, но… на 30 (тридцать) человек.

СогласованиеТо есть, если бы со всей страны на митинг съехались представители всех регионов нашей необъятной Родины, то в самом мероприятии могли принять участие лишь 1/3 человека от региона. Разумеется такой формат никого бы не устроил. Поэтому в префектуру ЮАО Москвы ушел отказ от проведения мероприятия.

26 мая заявка на проведение митинга в экстренном порядке была подана в парк “Сокольники”. Но и здесь не обошлось без сложностей. В итоге согласование организаторы получили лишь 30 мая, фактически накануне предполагаемого мероприятия. Времени на сбор участников практически не оставалось. Кроме того нужно было срочно решать вопрос с электроснабжением звукоусиливающей аппаратуры, так как администрация парка почему то отказалась дать доступ к имеющейся на площадке розетке. Как подсказали “знающие люди”, интерес к данному мероприятию был очень высоким, при этом “знающие люди” многозначительно поднимали указальный палец вверх. Видимо настолько высок был указанный интерес, что ни одно из приглашенных СМИ не посмело освещать это мероприятие. Один из журналистов, с которым у нас сложились дружественные отношения, перезвонил после мероприятия, извинился, заявив что на освещение этого митинга, высочайше наложено табу. Кем наложено? Почему? Чего так испугались столичные власти? Ведь не террористы же приехали, всего-навсего таксисты! И требования у нас отнюдь не политического толка, а социально-экономического!

Подробнее о этих событиях и проблемах возникших с организацией мероприятия, можно прочитать здесь.

Тем не менее, учитывая все эти сложности, митинг состоялся, и прошел он, учитывая все препоны, очень неплохо. Автобусы и автомобили с участниками прибывали с многих регионов страны.

Само мероприятие проходило бурно. Представители всех присутствующих регионов отметились с выступлением. Масса наболевших вопросов поднималась на импровизированной трибуне. Звучала и резкая критика в адрес Правительства и отдельных депутатов Государственной Думы.

Мероприятие почтили своим присутствием и руководители крупнейших таксопарков Москвы, которым видимо тоже ценовые войны информационных агрегаторов и диспетчерских не на руку. Правда от выступлений они воздержались, но внимательно слушали выступающих и иногда сдержанно апплодировали.

Внимание к митингу действительно было высоким. Не случайно профильные издания, журналисты которых присутствовали на мероприятии, назвали этот митинг, как “первый и самый масштабный, широкоформатный митинг за всю историю выступлений таксистов России.” 

Читать далее

Мы в регионах

Июнь 2017
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Май    
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
2627282930  

НАШИ ПАРТНЕРЫ :